Máy ra vào lốp tại Trường Phát là các sản phẩm được nhập khẩu và phân phối bởi công ty Trường Phát, chuyên cung cấp các thiết bị sửa chữa ô tô, đặc biệt là máy ra vào lốp cho các loại xe ô tô, xe tải, xe máy, xe du lịch và xe công trình. Các máy ra vào lốp của Thiết bị Trường Phát được thiết kế hiện đại, chất lượng cao, với nhiều mẫu mã phù hợp với nhu cầu sử dụng khác nhau.
Máy ra vào lốp là gì?
Máy ra vào lốp là thiết bị chuyên dụng để tháo và lắp lốp ô tô, xe máy, xe tải, xe khách, giúp việc thay lốp trở nên nhanh chóng, dễ dàng và an toàn hơn so với thao tác thủ công. Máy này thường được sử dụng trong các gara, trung tâm dịch vụ, hoặc các xưởng sửa chữa ô tô để hỗ trợ công việc thay lốp cho các loại xe.
Cấu tạo của máy ra vào lốp
Cấu tạo của máy ra vào lốp bao gồm nhiều bộ phận giúp thực hiện các thao tác tháo lắp lốp ô tô, xe máy, xe tải một cách hiệu quả và an toàn. Dưới đây là các bộ phận chính của máy ra vào lốp:
Bộ phận tách mép lốp
Đây là bộ phận quan trọng giúp phá vỡ sự liên kết giữa lốp và vành xe. Bộ phận này tác động mạnh vào mép lốp để tách lốp ra khỏi vành một cách dễ dàng. Thường có hình dạng giống như một lưỡi dao hoặc cánh tay thủy lực có thể di chuyển lên xuống để tác động lực vào mép lốp.
Mâm xoay
Mâm xoay là bộ phận dùng để giữ vành xe khi máy thực hiện thao tác tháo hoặc lắp lốp. Mâm xoay có thể quay để giúp vành xe ổn định trong quá trình thay lốp. Là một vòng tròn chắc chắn, có thể quay được với tốc độ điều chỉnh linh hoạt, tùy vào cách sử dụng của bàn đạp, mâm xoay có thể quay theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược lại.
Mỏ vịt
Mỏ vịt là bộ phận dùng để nâng và kéo lốp vào hoặc ra khỏi vành xe. Mỏ vịt giúp lốp được gắn chính xác vào vành mà không bị hư hại. Cấu tạo gồm một cánh tay cơ khí hoặc thủy lực, có thể di chuyển linh hoạt lên xuống. Đầu mỏ vịt thường được bọc cao su hoặc vật liệu mềm để bảo vệ lốp.
Bàn đạp
Bàn đạp được sử dụng để điều khiển các chức năng của máy như điều chỉnh tốc độ quay mâm xoay, vận hành bộ tách mép lốp, hoặc điều khiển khí nén. Người vận hành sử dụng bàn đạp để thao tác dễ dàng mà không cần phải dùng tay.
Đây là bộ phận cơ học, người dùng có thể đạp bằng chân để kích hoạt các chức năng của máy.
3 loại máy ra vào lốp xe phổ biến
Hiện nay, trên thị trường có nhiều loại máy ra vào lốp với các tính năng và cấu tạo khác nhau, phù hợp với nhu cầu và quy mô của từng cơ sở sửa chữa ô tô. Dưới đây là các loại máy ra vào lốp phổ biến hiện nay:
1. Máy ra vào lốp xe tải
Việc tháo lắp lốp xe tải sẽ trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn nhiều khi sử dụng máy tháo lốp chuyên dụng, đặc biệt là đối với các lốp xe tải có kích thước lớn. Máy tháo lốp xe tải thường được thiết kế để xử lý các vành xe lớn, với đường kính mâm xoay dao động từ 1200mm đến 1300mm.
Một số model hiện đại còn có khả năng hỗ trợ tháo lắp lốp có kích thước cực lớn lên tới 56 inch, phù hợp với các loại xe tải lớn, xe đầu kéo, hoặc xe container.
2. Máy ra vào lốp xe ô tô
Một dòng máy tháo lốp nổi bật là máy tháo lốp chuyên dụng dành cho xe ô tô. Các máy này được thiết kế với mâm kẹp có kích thước dao động từ 1 – 24 inch, rất phù hợp cho việc thay thế lốp của các loại xe ô tô con, xe tải nhỏ và các loại xe có vành lốp kích thước vừa và nhỏ.
Đây là lựa chọn phổ biến tại các gara sửa chữa ô tô, tiệm dịch vụ thay lốp, hay các trung tâm bảo dưỡng xe.
3. Máy ra vào lốp xe đạp điện, xe máy
Máy tháo lốp xe đạp và xe máy là một dòng thiết bị phổ biến hiện nay, đặc biệt được sử dụng rộng rãi tại các tiệm sửa chữa xe máy, xe tay ga, và các kích thước mâm xoay dao động trong khoảng từ 6 – 21 inch, và được trang bị các tính năng đặc biệt giúp quá trình tháo lắp lốp nhanh chóng và hiệu quả.
Chu trình làm việc của máy ra vào lốp
Chu trình làm việc của máy ra vào lốp bao gồm các bước cơ bản như sau:
Bước 1: Kẹp bánh xe và cố định vị trí
- Kẹp bánh xe: Sử dụng các chấu kẹp hoặc bộ kẹp của máy để giữ bánh xe cố định, tránh làm bánh xe di chuyển trong suốt quá trình tháo lắp.
- Cố định bánh xe: Điều chỉnh kẹp sao cho bánh xe không bị lệch hoặc vặn trong quá trình thao tác.
Bước 2: Tách mép lốp khỏi vành
- Tách mép lốp: Sử dụng bộ phận tách mép lốp (thường là mỏ vịt hoặc thanh tách lốp) để tách mép lốp ra khỏi vành xe. Bộ phận này sẽ ép vào mép lốp và kéo nó ra ngoài khỏi vành.
- Kiểm tra kỹ: Đảm bảo mép lốp đã được tách hoàn toàn khỏi vành xe trước khi tiếp tục.
Bước 3: Tháo lốp
- Quay mâm xoay: Sau khi mép lốp đã được tách, mâm xoay sẽ quay theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược lại (tùy vào máy), giúp tách lốp khỏi vành xe.
- Sử dụng mỏ vịt hoặc bộ phận tháo lốp: Các bộ phận này sẽ giúp nâng lốp ra khỏi vành xe một cách nhẹ nhàng mà không gây hư hại cho lốp hoặc vành.
Bước 4: Lắp lốp mới
- Đặt lốp mới vào vị trí: Lốp mới sẽ được đặt lên vị trí trên vành xe, căn chỉnh sao cho phù hợp với vành xe.
- Lắp lốp vào vành: Dùng mâm xoay để lắp mép lốp vào vành xe, quay mâm theo chiều ngược lại để lốp được lắp chính xác và khớp vào vành.
Bước 5: Bơm hơi và kiểm tra
- Bơm hơi vào lốp: Sau khi lắp lốp xong, bơm hơi vào lốp để kiểm tra độ kín và áp suất lốp.
- Kiểm tra độ kín: Kiểm tra xem lốp có bị rò rỉ khí hay không. Nếu có vấn đề, cần kiểm tra lại lốp và vành.
Bước 6: Tháo bánh xe và lắp lại vào xe
- Tháo bánh xe ra khỏi máy: Sau khi quá trình thay lốp hoàn tất, tháo bánh xe ra khỏi máy.
- Lắp bánh xe vào xe: Lắp lại bánh xe vào vị trí cũ trên xe và vặn chặt ốc vít. Đảm bảo bánh xe được cố định chắc chắn trước khi hạ xe xuống.
Bước 7: Kiểm tra lần cuối
- Kiểm tra lốp và vành: Đảm bảo lốp được lắp đúng cách và không có hiện tượng rò rỉ khí.
- Kiểm tra lại các ốc vít: Đảm bảo các ốc vít của bánh xe đã được vặn chặt và chắc chắn.
Giá máy ra vào lốp xe ô tô bao nhiêu?
Giá máy ra vào lốp có thể dao động tùy thuộc vào thương hiệu, dòng máy, công suất, và các tính năng kèm theo. Dưới đây là một số mức giá tham khảo cho các loại máy ra vào lốp phổ biến tại thị trường Việt Nam:
Máy ra vào lốp xe du lịch, xe con: Đối với máy ra vào lốp bán tự động giá dao động từ 15 triệu đến 30 triệu đồng (tùy thuộc vào thương hiệu và tính năng). Giá từ 30 triệu đến 60 triệu đồng hoặc cao hơn cho các model cao cấp tự động.
Máy ra vào lốp xe tải và xe tải lớn: Giá từ 60 triệu đến 150 triệu đồng, tùy thuộc vào loại máy (máy bán tự động hoặc tự động), và kích thước mâm kẹp (thường từ 12-26 inch).
Máy ra vào lốp xe máy: Giá dao động từ 8 triệu đến 20 triệu đồng, tùy vào thương hiệu và tính năng.
Gợi ý máy ra vào lốp xe được ưa chuộng hiện nay
Dựa trên nhu cầu thực tế từ các garage sửa chữa và trung tâm bảo dưỡng, dưới đây là các dòng máy ra vào lốp xe nổi bật, được khách hàng đánh giá cao nhờ tính năng, độ bền và giá thành hợp lý.
Máy ra vào lốp xe ô tô – RS140A
Máy ra vào lốp xe du lịch – RS140A là một dòng sản phẩm phổ biến và hiệu quả, được thiết kế chuyên dụng cho các tiệm sửa chữa xe ô tô, đặc biệt là các xe du lịch, xe con.
Máy có hiệu suất cao, khả năng ra vào lốp nhanh chóng, đặc biệt cho các loại lốp không săm. Chúng được sản xuất dây chuyền hiện đại đạt tiêu chuẩn công nghệ KENNER. Hiện giá máy ra vào lốp xe ô tô này có giá 38.000.000 VNĐ.
Thông số kỹ thuật
- Mã sản phẩm: RS-140A
- Hãng sản xuất: KENNER
- Nơi sản xuất: Trung Quốc
- Đường kính kẹp ngoài: 10-22 inch
- Đường kính kẹp trong: 12-26 inch
- Đường kính lốp lớn nhất: 1040 mm
- Áp lực làm việc: 6-8 bar
- Công suất mô tơ: 1.5 kW
- Điện áp: 220V
- Trọng lượng: 398kg
Máy ra vào lốp không săm xe tải – ZHQD-B
Máy ra vào lốp không săm xe tải – ZHQD-B là một dòng máy chuyên dụng được thiết kế để tháo lắp lốp không săm trên các loại xe tải hạng nặng, xe khách và xe công trình. Đường kính kẹp la răng tiêu chuẩn 11R22.5, 12R22.5, 13R22.5, đây là kích thước tiêu chuẩn của các loại lốp xe tải thông dụng hiện nay.
Dòng máy này có hệ thống khí nén mạnh mẽ ở mức 8 – 10 Bar, hỗ trợ ép mép lốp và điều khiển các bộ phận của máy chính xác và hiệu quả. Máy có thiết kế gọn gàng và trọng lượng 100kg vừa phải, dễ dàng di chuyển và lắp đặt trong các xưởng sửa chữa hoặc trung tâm bảo dưỡng xe tải. Giá máy ZHQD-B hiện 16.500.000 VNĐ.
Máy ra vào lốp xe máy và xe con KENNER TC-955R
Máy ra vào lốp xe ô tô KENNER TC-955R là bản cập nhật mới nhất với các cải tiến vượt trội, mang đến hiệu suất và độ bền cao. Đường kính mâm kẹp lớn từ 12-26 inch, dễ dàng thao tác với nhiều loại lốp.
Máy ra vào lốp KENNER TC955R được sản xuất trên dây chuyền hiện đại, đảm bảo hoạt động trơn tru trong thời gian dài mà không làm giảm hiệu suất. Dù giá thành cao hơn các dòng máy tiêu chuẩn, TC955R mang lại giá trị dài hạn nhờ chất lượng vượt trội và khả năng đáp ứng mọi nhu cầu sửa chữa. Hiện giá của dòng máy này khoảng 36.900.000 VNĐ.
Thông số kỹ thuật
- Model:TC 955R
- Hãng sản xuất: KENNER
- Đường kính kẹp ngoài vào: 12-21″
- Đường kính kẹp trong ra: 12-26″
- Chiều rộng lốp lớn nhất: 3-15”
- Đường kính lốp lớn nhất: 1250mm
- Áp suất làm việc: 8-10 bar
- Công suất mô tơ: 1.1kw
- Điện áp: 220v / 50Hz
- Trọng lượng: 350 kg
Mua máy ra vào lốp tại Trường Phát giúp bạn lựa chọn được các sản phẩm phù hợp với nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng xe của mình. Để mua máy ra vào lốp uy tín, bạn có thể liên hệ trực tiếp với Trường Phát, một đơn vị chuyên cung cấp các thiết bị và phụ tùng ô tô chất lượng.
- Địa chỉ: Số 12, Ngõ 53, Quang Tiến, Phường Đại Mỗ, Quận Nam từ Liêm, TP. Hà Nội.
- Hotline: 0989188859
- Email: truongphatco.ltd22@gmail.com
- Website: https://thietbitruongphat.vn/
